Tale motopompa nata nell'anno 1941, veniva inpiegata per spegnere incendi che nell'epoca, potevano durare anche intere giornate;
Trainata sul posto, essa esercitava il lavoro di un'autopompa, visto le caratteristiche.
Nel Distaccamento di Sant'Angelo Lodigiano oltre ad essere stata usata per molti incendi di cascinali, veniva impiegata anche durante i bombardamenti dell'ultimo conflitto mondiale.
Rimpiazzata da una nuova motopompa, nell'anno 1954 venne messa fuori servizio.


CARATTERISTICHE TECNICHE
Motopompa barellabile da incendio montata su carrello


IMMATRICOLAZIONE: Anno 1941

MOTORE: Fiat benzina a 4 cilindri 28HP di potenza 1089 c.c

POMPA: Società Anonima Bergomi (Milano)
portata 750 litri/m a 8 ATM







Motopompa tipo centrifuga da incendio fissata su apposito carrello rimorchiabile mediante automezzi, prelevava acqua da rogge o fiumi servendo in media pressione l'utenza delle prime lance o le riserve idriche delle autopompe.


CARATTERISTICHE TECNICHE
Pompa Pellizzari mat. n°304-83


IMMATRICOLAZIONE: Anno 1949 ca.

MOTORE: Fiat benzina a 4 cilindri di potenza 1100 c.c

POMPA: Pellizzari Arzignano Vicenza, Portata 600 lt/m, prevalenza 60/70 mt, 3500 giri



































POMPA A MANO

Pompa aspirante premente del 1898 trasportata su carretto a mano acquistata dal Comune di Sant'Angelo lodigiano dalla Ditta Galli di Milano data in dotazione ai Pompieri Civici Barasini.














POMPETTA A MANO

Pompa monocilindrica a stantuffo del 1940 capienza 40 lt con attacco tubo dm 25 con lancia.
La facile manovrabilita permetteva prevalentemente un utilizzo per incendi di canne fumarie.




















La scala con sviluppo a sfilo montata su carro a due ruote e trasportartabile munualmente, fa la sua comparsa sulla scena pompieristica, a Sant'Angelo Lodigiano nei primi del 900, in contemporanea con altre sezioni di pompieri civici.
Di grande manovrabilità per le sue ridotte dimensini che ne permettono l'utilizzo all'interno di cortili ed in luoghi con poco spazio, permettendo di raggiungere i piani piu alti.


DATI TECNICI


SCALA DI TIPO: "C"

COSTRUZIONE: Nel 1900 (circa) dallo scalificio U. Pecorelli (Rimini)

ALTEZZA MASSIMA: Metri 15.50

TIPO DI SVILUPPO: A sfilo per mezzo di argani










Per tenere viva la memoria, di chi ci ha preceduto nell'anno 1999 veniva restaurata completamente, in tutte le sue parti, avvalendosi dell'esperinza lavorativa dei Vigili del Fuoco Volontari falegnami e carpentieri di Sant'angelo. Periodo d'impiego dal 1922 al 1930




CARATTERISTICHE


FABBRICATA DA: Brambilla Chieppi & Vaccari (Milano).

MODELLO: Porta, Composta da cinque tronconi con vericello a salterelli.

TRASPORTO: Ippotrainata

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